Ny Båtvogn
Som sikkert mange har registrert kom det en ny båtvogn på plass på slippen vår i fjor høst.
Historien går tilbake til 2020 da Sindre Lervåg ble spurt om å forsterke den eksisterende båtvognen i havnen.
Det var snakk om å lage nye sidestøtter, da de gamle var så angrepet av rust at vannet kom ut i små stråler i hvert rusthull.
Etter å ha studert vognen, så ga Sindre beskjed om at han ikke ville være ansvarlig å lage noen nye deler på en så dårlig vogn. Han ville heller lage alt nytt, da dette måtte uansett gjøres før eller siden, helst før.
Sindre forteller videre:
Jeg gikk i gang med tegninger på datamaskinen, og tegnet opp flere forslag før jeg endte opp med det forslaget vi gikk for.
Jeg holdt tett kontakt med både Helge Hammer og Hans Petter, slik at vi var enige om design og bruksområdet før jeg satt i gang å produsere vognen.
I følge loggen, så hadde jeg idèen klar allerede i begynnelsen av 2021.
Tiden gikk og jeg fikk ikke kommet i gang til planlagt tid. Jeg og familien drog blant annet på en liten seiltur til Karibia og tilbake før jeg kunne starte opp.
I følge infoen på bildene, ble de første delene til vognen begynt på sent 2023. Jeg fant bilder som jeg har sendt til Hans Petter der jeg sveiste båtvogn lille julaften i 23 og noen bilder fra romjulen samme året.
Tanken min med båtvognen var følgende:
- 1-Den skulle bygges slik at alle flater er synlige. Da får vi følge med på at ingenting ruster. Vognen ble bygget i deler og skrudd sammen. Dette fordi vi skulle galvanisere alle delene og delene måtte ha plass oppi badet med galvanisering.
- 2-Vognen skulle tilpasses de fleste båttyper. Så her er hovedstøtter til de fleste båter. I tillegg er der mindre justerbare støtter til mindre båter og et fundament til kjølen til seilbåter.
- 3-Vognen skulle kunne justeres enkelt. Det ble derfor montert på 12 volts pumpe for å kunne justere bredden på støttene med fjernkontroll.
- 4-Med tanke på styrken, så tok jeg utgangspunkt i den gamle vognen. Det ble brukt nye H-bjelker i samme dimensjon som den gamle vognen. Delene oppå selve rammen, ble laget mye sterkere.
Da delene var ferdig sveiset, ble de fraktet med Paulsen transport til Vestsink på Gurskøy. Etter at delene ble galvanisert, så fraktet Paulsen transport delene tilbake til båthavnen. Her fikk vi stablet sammen de fleste delene til montering. Når bunnrammen var skrudd sammen, så kom Paulsen transport ned igjen på havna og heise på plass støttene. Alle overflater som vender mot båtskrog, ble kledd med 2x4 trevirke. Hjulene ble tatt med inn på Spilka, der foringene ble tatt ut og justert til nye akslinger. Hydraulikk ble montert på vognen med 12 volts pumpe og batteri som vedlikeholdes av et lite solcellepanel.
Vognen ble kjørt ut i vannet for første gang 16. september 2025 kl 19.22 og den første båten ble tatt opp 30 min etterpå. Alt fungerte som tenkt, selv om det var meget høy puls på undertegnede.
Er vi flinke til å passe på vognen, spyle av saltvann, smøre den med grease og passe på at ingenting blir ødelagt, så vil denne vognen gjøre jobben i mange år framover.
Hilsen Sindre Lervåg.
Jeg (Per Gunnar Solheim redaktør for WEB siden) tar av meg hatten for slike personer som Sindre. Flott og ikke minst nyttig å ha slike ressurspersoner i båthavna vår.
De står ikke fast i noe.
Mange av oss husker også godt faren til Sindre, Helge Lervåg. Helge la ned et stort og viktig arbeid i mange mange år for foreningen.
